6月7日，一则视频在网络热传。视频中，一女子在过马路时被疑似出租车撞倒并遭遇二次碾压。其间经过的车辆和行人无一上前实施有效救助，该视频引发网友的激烈讨论。经证实，此事于今年4月发生在河南驻马店。当晚，驻马店市公安局通过其官方微博发布通告证实，当事女子已身亡，此案系一起交通肇事案件。

视频显示，一名白衣女子试图经斑马线横过马路。她步入斑马线几步后，停下来等待车辆通过。在她驻足低头的瞬间，一辆红色的出租车驶来，直接将她撞倒。

肇事的出租车并未停下来，仍然往前行驶，从视频拍摄的范围消失。

被撞后，女子倒在了斑马线的机动车道。40多秒后，她用上肢微微撑起上身，向前抬头，试图坐起，但未能成功，马上又倒了下去。

10多秒后，一辆城市越野车朝她驶来，并未刹车，前轮和后轮均从她身上辗压而过。

视频显示，从第一次被撞倒地至该女子遭第二次碾压前1分钟内，十余人从此路过，但未有路过车辆和行人采取有效救助措施。

这辆SUV车子前行几米后停下，一名女司机从车上下来，到现场查看。

社会的冷漠让每个人都丧失了安全感，没有了安全感变得胆小、怕事，继而遇到事情，大多数的人不会选择去做第一人。网友留言中很多人提到，怕被讹，怕自身处于危险的马路中间有被车撞的风险......

但是在这样一个事不关己高高挂起的社会里，谁又能保证下一个被撞到却无人相救的人不会是自己呢?受害者横亘在车流中的绝望，我们隔着屏幕似乎都能感受得到，但除了无奈、愤慨，我们还能做些什么?我们又该做些什么?

据@平安驻马店回复网友，当时有十几个人拨打了110或者120，但是无人敢轻易接近和挪动伤者。

然而警察和医生不是超人，不能秒达现场，一分钟后，第二次意外发生了!如今很多人不断推演、假设，在当时还有什么更好的方法避免二次碾压，比如路人设置路障提醒后车减速，比如经过车辆能否停下打开双闪挡住后车……

详细了解后，我们会发现，面对这一突发事故，路人们并不是无动于衷、无所作为，冷漠而过，但是他们不约而同的选择了一种最保守的、最有限的、最没效率的“援助”方式。

@郑州公安特警，也特别指出，路人在救助被撞伤员时，“比较容易，也比较危险的就是搭起人墙，截停车辆，隔离受伤人员”。

至此，我们不禁要问，彼时彼地，那么多行人，为何没有一人采取正确的措施、做出正确的应对?是害怕，是不懂、或是无从下手?

但我们的教育体系，我们的法律体系，是不是可以有所作为?

我们的交通、教育专家是不是可以想出此类突发情况的应对策略?

我们的驾校是不是可以加强学员的交通安全驾驶常识，强调交通事故处理法规，严申交通肇事法律责任?

我们的立法部门是不是可以对于见义勇为和见死不救有相关立法?

据了解，早在2005年至2006年，全国人大代表陈文希和汪春兰就曾针对这种情况抛出提案，大意是：尽快出台《见义勇为法》，制定《见死不救罪》。但为何十几年过去，我国这部分相关法律仍是空缺?

一个鲜活的生命，就这样在亿万人次观看的视频中戛然而止，我们甚至连生气的力量都没有!

这是我们的教育之殇、人性之殇!

如果第一位肇事司机撞人后不逃逸，积极施救;如果路过行人采取有效救援方式，而非仅仅帮忙打电话;如果第二位肇事司机路口减速慢行，仔细观察路面情况......

突然想起某集团的一句企业文化，与大家勉。“聪明是一种天赋，而善良是一种选择!”我们可能没有躲避意外之灾的天赋，但我们有救或不救的选择!